1:絕緣電阻

　　絕緣電阻是指在航空插頭的絕緣部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面內(nèi)或表面上產(chǎn)生漏電流而呈現(xiàn)出的電阻值。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責(zé)任。但由于航空插頭的種類繁多，應(yīng)用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能最大限度的發(fā)揮航空插頭應(yīng)有的功能。重載連接器主要應(yīng)用于工業(yè)自動化、設(shè)備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。它主要受絕緣材料，溫度，濕度，污損等因素的影響。航空插頭樣本上提供的絕緣電阻值一般都是在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的指標(biāo)值，在某些環(huán)境條件下，絕緣電阻值會有不用程度的下降。另外要注意絕緣電阻的試驗電壓值。根據(jù)絕緣電阻（MΩ）=加在絕緣體上的電壓（V）/泄漏電流（μA）施加不同的電壓，就有不用的結(jié)果。在航空插頭的試驗中，施加的電壓一般有10V,100V,500V三檔。

　　2:耐壓

即接觸對的相互絕緣部分之間或絕緣部分與地之間的臨界電壓，在規(guī)定時間內(nèi)能承受高于額定電壓而不擊穿。它主要受接觸距離、爬電距離和幾何形狀、絕緣體材料、環(huán)境溫度和濕度以及大氣壓力的影響。

　　3:燃燒性

任何飛機的插頭都離不開工作電流，這樣就有著火的危險。因此，航空插頭不僅需要防止點火，而且還需要在點火和火災(zāi)時，可以在短時間內(nèi)自熄。在選擇時應(yīng)注意使用阻燃、自熄保溫材料的飛機插頭。

　　4:機械參數(shù)

　　航空插頭中接觸壓力是一個重要指標(biāo)，它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對的磨損量。在大多數(shù)結(jié)構(gòu)中，直接測量接觸壓力是相當(dāng)困難的。因此，往往通過單腳分離力來間接測算接觸壓力。對于圓形針孔接觸對，通常是用有規(guī)定重量砝碼的標(biāo)準(zhǔn)插針來檢驗陰接觸件夾持砝碼的能力，一般其標(biāo)準(zhǔn)插針的直徑是陽接觸件直徑的下限取-5μm.總分離力一般是單腳分離力上線之和的兩倍?？偡蛛x力超過50N時，用人工插拔已經(jīng)相當(dāng)困難了。當(dāng)然，對一些測試設(shè)備或某些特殊要求的場合，可選用零插拔力航空插頭，自動脫落航空插頭等等。

　　5:機械壽命

　　航空通過插頭的機械使用壽命是指插拔壽命，通常規(guī)定為500~1000次。在達(dá)到此進(jìn)行規(guī)定的機械設(shè)計壽命時，航空插頭的接觸一個電阻，絕緣材料電阻和耐壓等指標(biāo)我們不應(yīng)影響超過國家規(guī)定的值。嚴(yán)格的說，現(xiàn)在的機械設(shè)備壽命是一種基于模糊的概念。機械產(chǎn)品壽命問題應(yīng)該與時間有一定的關(guān)系，10年用完500次與1年用完500次，顯然其情況是不一樣的。只不過由于目前我國還沒有形成一種更經(jīng)濟(jì)，更科學(xué)的方法來作為衡量。

　　6:接觸對數(shù)目和針孔性

A種選擇可以根據(jù)電路的需要來選擇觸點對的數(shù)量，同時考慮電子連接器的大小和總的分離力大小。接觸對的數(shù)量，當(dāng)然其體積較大，總的分離力也相對較大。